“没有通过？”

经理孔涛的一句话，让叶青整个人的心情都不好了，刚刚站在几百米高的空中办公室里酝酿出地情绪全跑了。

没道理啊～

疾雷汽车哪一项的指标不爆表？质量监督检测中心的检测项目，巨兽重工这边也早拿到了。运过去的三台送检车型，叶青可以保证所有项目都检测出最完美的数据。

“那边回复说……是电池的安全问题。”

“咱们车架结构静力测试，材料物理和电子测试这些都没问题。采用微光全彩摄像头的高科技后视镜技术，也得到了他们高度认可。”

“问题出在了电浆电池这块，他们检测后，认为电浆风险太大。据他们说，化学性能测区对电池组进行过专门测试。发现电池如果受到剧烈撞击发生破损，内部的储能液体，在接触空气后会缓慢挥发，能释放出暂时不确定有无危害的气体。这些液体接触明火后，也会引发剧烈燃烧。”

“他们认为电浆电池，不符合国家的安全标准规定。”

“……”

这个检测结果让叶青很不服气，电浆电池的各项参数，怪兽工厂里的图纸上早就罗列的一清二楚。

如果单独只拼安全方面，叶青肯定地说，电浆电池远比市面上，所有锂电池或是镍氢电池安全多的多。

因为首先电浆电池的液态储能材料，由金属化合物转化而成。常温下这种液态材料，具有金属一样的稳定特性。被密封在外壳中，无论是剧烈碰撞，还是外力碾压，都不会像锂电池或是镍氢电池那样，发生爆炸自燃的危险。

遭遇空气挥发这点，几乎是所有液体能源材料的特性。

但电浆电池的储能材料挥发很缓慢，且低毒。

谁会没事挥发这个玩？

要说挥发，汽油柴油同样会挥发，闻多了照样头晕。遭遇明火发生燃烧这点，也和汽油同样没什么太大区别。

但要强调一点，在正常车祸事故当中，由汽油引发整车燃烧的几率，要比电浆电池燃烧的几率高出太多太多。这缘于电浆电池的摆放位置，和两种特殊外壳的保护。

疾雷汽车搭载的八块电浆电池，平铺布局于车体中间，也就是前座与后座中间这块位置。它的厚度连保护外壳为六点五厘米，还没有传统汽车底部，需要占用的排气管厚度大。

电浆电池的外壳由多层复合聚碳酸酯制成，它具有很强的柔韧性。而外层保护壳更是采用镍钛记忆合金制成，可以抵御制式步枪的攻击，而不发生破损。

说句难听话，真要发生剧烈车祸，电浆电池绝对要比成员安全，更比传统燃油汽车安全。

为什么？

叶青有些想不通，为何特斯拉和众多锂电池做动力的汽车，都能通过安全测试，电浆电池不行？

“你再次致电汽车质量监督检测中心，询问他们更详细的原因。”叶青有些不信邪，这种感觉就像一颗珍珠摆在了典当铺，掌柜非要说这是玻璃珠一样让人气愤。

最关键，距离举办疾雷汽车发布会的时间，只有三天。

这个问题不解决，等发布会那天，连检测中心验证都没通过的疾雷汽车，不成了国际玩笑？